Kommunikation autonomer Entscheidungen über nicht-visuelle Kanäle
Verknüpfung gerichteter Sitzvibrationen und 3D-Raumklangsignale mit Agentenentscheidungen zur Bestätigung von Spurwechseln, ohne dass der Fahrer den Blick abwenden muss.
Gerichtete taktile Signale
Das Vibrieren der linken oder rechten Sitzwange 500 ms vor einem automatisierten Spurwechsel liefert eine instinktive Bestätigung der beabsichtigten Fahrzeugtrajektorie.
- Haptische Latenz unter 50 ms, direkt von zonalen Aktuatorknoten ausgelöst.
- 3D-binaurale Raumklangsignale, lokalisiert nach dem Peilwinkel der Gefahr.
- Anpassbare Intensitätskurven basierend auf der Sitzkalibrierung des Insassen.
- Vollständige funktionale Sicherheitsverifikation gemäß ISO 26262 ASIL B.
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